Post sponsored by NewzEngine.com

Source: Government of the Russian Federation

Рабочее движение по участку железнодорожной линии ст. Выходной – ст. Лавна и терминал «Лавна» должны быть запущены в декабре 2023 года.

В соответствии с поручением первого вице-премьера профильные ведомства доложили о фиксированных юридических обязательствах по грузопотоку в рамках проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла. 

АО «Центр развития портовой инфраструктуры» подтвердило готовность обеспечить грузовую базу в объёме 18 млн т с 2024 года по ставке 7,5 доллара за тонну. Между АО «ЦРПИ» и ООО «Морской торговый порт “Лавна”» подписан соответствующий обязывающий договор на принципах take or pay. Комплексная поставка угля по договору будет обеспечена за счёт собственной грузовой базы АО «ЦРПИ», а также за счёт угледобывающих компаний ООО «УК “Сибантрацит”», АО «Стройсервис», группа Telf AG и EP Resources AG, заключивших с АО «ЦРПИ» договоры поставки.

Несмотря на ряд сложностей в реализации проекта, по словам замминистра транспорта Василия Десяткова, рабочее движение по участку железнодорожной линии ст. Выходной – ст. Лавна, а также терминал «Лавна» будут открыты уже в декабре 2023 года. Актуализированная «дорожная карта» развития Мурманского транспортного узла должна быть представлена Первому заместителю Председателя Правительства России в течение двух дней. 

Андрей Белоусов обратил внимание участников совещания на вынужденную необходимость усилить контроль за ходом реализации проекта. Совещания по проекту комплексного развития Мурманского транспортного узла будут проходить ежеквартально.

В совещании приняли участие губернатор Мурманской области Андрей Чибис, представители Минтранса, Минэнерго, Минфина, Минэкономразвития, «РЖД», ГТЛК и грузоотправители.

MIL OSI News (multilanguage service