Post sponsored by NewzEngine.com

Source: Russian Federation – City of Moscow –

Это будет одна из самых глубоких станций московского метро. «Марьина Роща» уходит на 72 метра под землю.

Станция «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро станет частью крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ). «Со станцией будет взаимодействовать единый транспортный узел с несколькими другими линиями. Это Люблинско-Дмитровская линия метрополитена, МЦД-2 и будущий МЦД-4», — рассказал Сергей Собянин во время осмотра хода строительства станции.

Северо-восточный участок — самый глубокий на будущем кольце, поэтому его своевременное строительство важно для города. Из семи станций пассажирам уже доступны четыре. Основные строительные работы на еще трех закончат в этом году.

«В целом северо-восточный участок сделает метро доступнее для 800 тысяч москвичей — заменить, которые получат дополнительные транспортные возможности», — добавил Мэр Москвы.

Активное строительство участка БКЛ от «Нижегородской» до «Савеловской» начали в 2017–2018 годах. Длина участка составляет 15,9 километра с семью станциями («Нижегородская», «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща») и соединительной веткой в депо «Нижегородское».

Участок вводят в эксплуатацию в три этапа: 

— участок «Нижегородская» — «Лефортово» длиной 5,8 километра (три станции) был открыт 27 марта 2020 года, сейчас работает в составе Некрасовской линии метро;

— участок «Лефортово» — «Электрозаводская» длиной 0,7 километра (одна станция) открыли 31 декабря 2020-го, сейчас работает в составе Некрасовской линии метро;

— на участке «Электрозаводская» — «Савеловская» длиной 7,2 километра (три станции) основные работы по строительству планируется завершить в 2022 году.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков рассказал, что на сегодняшний день строительно-монтажные работы на северо-восточном участке БКЛ завершены на 86 процентов. К концу года их планируют закончить полностью. Он подтвердил, что на станции «Марьина Роща» закончены самые сложные технические работы, ее строительство идет по графику, без серьезных осложнений.

Уже полностью пройдены перегонные тоннели, на этапе строительства находятся станции «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща».

Открытие северо-восточного участка Большой кольцевой линии сделает метро доступнее для москвичей, которые живут и работают в районах Марьина Роща, Мещанский, Алексеевский, Сокольники, Басманный, Соколиная Гора, Лефортово, Нижегородский, Косино-Ухтомский и Некрасовка. 

Также удастся обеспечить полноценную интеграцию Некрасовской линии в сеть метрополитена, снизить нагрузку на центральные участки Сокольнической, Арбатско-Покровской, Калужско-Рижской, Калининской и Люблинско-Дмитровской линий и улучшить транспортную доступность Савеловского и Рижского вокзалов. Кроме того, сократится интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети. Это улучшит экологическую ситуацию в указанных районах города.