Post sponsored by NewzEngine.com

MIL OSI Перевод. Анализ вечернего отчета – с английского на русский –

Источник: The Conversation (Австралия и Новая Зеландия). – Джон Хокинс, старший преподаватель Канберрской школы политики, экономики и общества и NATSEM, Канберрский университет.

Шаттерсток, CC BY-SA

В качестве обращения к центральной Австралии, к избирателям, которых политики обычно называют рабочими семьями или бойцами, центральным элементом правительства Моррисона перемещение бюджета сокращение вдвое акцизного сбора на топливо в течение шести месяцев имеет очевидные преимущества.

«Семья с двумя автомобилями, которые заправляются раз в неделю, может сэкономить около 30 долларов в неделю или около 700 долларов в течение следующих шести месяцев», — заявил казначей Джош Фриденберг. в бюджетную ночь, то, что он повторил много раз с тех пор.

Но наши расчеты показывают, что большинство домохозяйств, особенно с более низкими доходами, не получат ничего близкого к сумме, заявленной Фриденбергом.

Снижение налога на 22 цента с каждого литра бензина в течение шести месяцев обойдется примерно в 3 миллиарда долларов и несоразмерно поможет богатым домохозяйствам. Экономическая выгода сомнительна. В зависимости от того, что произойдет с мировыми ценами на нефть, это может даже способствовать инфляционному давлению.

Кто больше всего выигрывает?

Мы рассчитали влияние снижения акциза на топливо на бюджет домохозяйств, используя компьютерная модель разработана Национальный центр социально-экономического моделирования.

Наши результаты показывают, что шестимесячное снижение акциза на топливо сэкономит средней семье в городских районах Сиднея и Мельбурна около 132 долларов. Средние домохозяйства в отдаленных пригородах сэкономят около 242 долларов. Те, кто живет на окраинах небольших городов, сэкономят меньше, поскольку им нужно преодолевать более короткие расстояния. Среднее домохозяйство в сельских и отдаленных районах сэкономит 194 доллара.

Предоставлено автором/Разговор, CC BY-ND

Эти суммы отражают средние результаты для всех домохозяйств, в том числе тех, у кого есть только одно транспортное средство или нет.

Возможно, некоторые домохозяйства с двумя автомобилями сэкономят 700 долларов, указанные Фриденбергом, но не многие. Это потребовало бы, чтобы домохозяйство тратило более 10 000 долларов в год на бензин, покупая около 150 литров в неделю.

В самих бюджетных документах говорится, что сокращение «принесет в среднем около 300 долларов домохозяйствам, имеющим хотя бы одно транспортное средство».

Почему экономисты выступают против сокращения

В проведенном The Conversation предварительном бюджетном опросе 46 ведущих экономистов, выбранных Экономическим обществом Австралии, ни один из них не счел снижение акциза на топливо хорошей идеей. Около трети оценили его как наихудшую из возможных политик.

Подробнее:Сократить выбросы, а не налог на бензин; финансировать уход за детьми, а не пиво. Чего экономисты хотят от бюджета на следующей неделе

Их причины заключаются в неопределенной экономической выгоде и несоответствии важным долгосрочным целям политики по снижению зависимости от импорта нефти, снижению выбросов парниковых газов и сокращению государственного долга.

Фриденберг имеет продвинутый сокращение как антиинфляционное, снижение потребительских цен на 0,25 процентных пункта в июньском квартале. Но цены просто вырастут на ту же сумму в декабрьском квартале.

Мировые цены на топливо могут упасть задолго до окончания полугодия. На прошлой неделе базовые цены на нефть упали на 13% по новостям США выпустят больше из его стратегические запасы а также перемирие в затянувшейся гражданской войне в Йемене.

Соединенные Штаты будут выпускать миллион баррелей сырой нефти каждый день в течение следующих шести месяцев из своего стратегического нефтяного резерва. Эли Хартман/Odessa American/AP

Если цены на нефть упадут, правительство добавит к дефициту миллиарды долларов без реальной экономической выгоды. Это может даже усилить базовое инфляционное давление за счет увеличения расходов домохозяйств, Резервный банк повысит процентную ставку раньше или больше.

Более того, несмотря на то, что по закону снижение акциза на топливо действует всего шесть месяцев, история показывает, что правительствам трудно отменить сокращение после того, как оно было введено. В 2001 году, например, правительство Джона Ховарда было запаниковано плохими опросами общественного мнения, чтобы приостановить индексацию бензинового акциза, когда цены достигли 1 доллара за литр. Индексацию не восстанавливали 14 лет ценой более 40 миллиардов долларов в упущенных налоговых поступлениях.

Хорошо распределяется?

Экономисты предпочитают целенаправленные меры, и проблема со снижением топливного акциза заключается в том, что большая часть выгоды пойдет на сохранение водительских привычек более состоятельных домохозяйств.

В среднем люди из самых богатых 40% домохозяйств ездят на машине. На 50% больше километров чем у беднейших 40%.

Подробнее:5 карт, которые показывают, почему бесплатный общественный транспорт приносит наибольшую пользу состоятельным людям

Более состоятельные домохозяйства с большей вероятностью будут иметь вторые или третьи автомобили, а также более крупные автомобили, такие как внедорожники, которые потребляют больше бензина. У них также есть деньги на досуг, например, на выходные.

Лучшим подходом была бы целевая помощь предприятиям, которые должны покупать топливо, и людям с низкими доходами, например, в виде денежного бонуса, оставляя им право решать, хотят ли они тратить деньги на бензин или другие вещи.

Это также помогло бы тем, у кого нет машины, тем, кто мало водит машину, и тем, кто ездит на электромобилях, и тем, кто сталкивается с ценовым давлением, поскольку цены на бензин влияют на цены в супермаркетах.

Джон Хокинс — бывший сотрудник казначейства.

Йоги Видьяттама не работает, не консультирует, не владеет акциями и не получает финансирование от какой-либо компании или организации, которые могли бы извлечь выгоду из этой статьи, и не раскрывает никаких соответствующих связей, кроме своего академического назначения.

– исх. Что спасет снижение акциза на топливо? Не так много, как говорит казначей — https://theconversation.com/what-will-the-fuel-excise-cut-save-you-not-as-much-as-the-treasurer-says-180330

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Эта статья является переводом. Приносим свои извинения, если грамматика и/или структура предложения не идеальны.

MIL OSI Europe News